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〈SR400 カスタムブログ〉~チグハグカスタム→かへレーサーをめざして~

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Author:シマ
SR400のカスタム・メンテナンスをメインに日々日常を
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E感じ

2016.10.26

category : メンテナンス


またまたしさしぶりの更新です♪










先日、久し振りにケミカル製品を買ってみました。











定番?のプレクサスです。





以前からホームセンターで半額で売られていたのは知っていたんですがね、





ワタクシからしてみれば半額でも結構いいお値段…





今回、ようやく購入に至りました(笑)





今まで洗車時の仕上げにはZEROウォーターを使ってテラテラにしてたんですが、液体がサラサラすぎて磨いてる感が得られなかったので(笑)





で、早速ヘルメットを磨いてみたんですが、





コレ、イイですね★





なんか、





とても、





いいニオイがします♪(笑)





そんなカンジです♪
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サボタージュ

2016.08.12

category : メンテナンス


皆様、お久しぶりです。





ブログ1ヶ月以上、放置していたのは初めてです(汗)





ええ...タイトル通り、サボってました。





あ、ネタはあるんですけどね...





いや、そんなに無いんですけどね...





最近はインスタやFBとかの投稿のほうがラクなんでつい...





まあ、それは良いとして...









そろそろ自分のSRも車検の時期がやってまいりました。





恒例の2年に一度のイベント、





祭りです。





ってか、2年経つのって早いですよね。





今年は奇跡的に盆休みが取れそうなので、前回同様ユーザー車検でいこうかと。





で、先週の土曜日に車検に向けて点検準備をしておきました。





そう、このクソ暑い、灼熱の日射しのもとで...





で、3型の排ガス規制車である以上、避けて通れない吸排気系のカスタム戻し。こればっかしは致し方ない。





マフラーはワタクシのSRの仕様上、サイレンサー交換のみなので5分で完了。どうってことは無いのですが...





問題はAIS取り付けとキャブ交換。





まあ、キャブはCRのままでいける方法も有るにはありますが、手っ取り早く、確実にってことで純正キャブに交換。





前回、車検の前日に謎のストール発生で数キロ押し歩きしたのを思い出して、キャブ内部をしっかり清掃。





しかし、純正キャブってやたらホース類が多くて取り回しが面倒っすね。





で、AISですが、





毎回思うのですが、エンジン前方につけるAISキャンセル用のフタ?を外すのがシチメンドクセー!





固定のボルトを六角レンチで外すのにフレームとエンジンのフィンが邪魔しやがって、緩めるのも締めるのもシチメンドクセー!





しかもエンジンの熱でボルトが固着してたみたいで30分ほど格闘しておりました。





しかし、暑い、暑すぎる!





ふと、スマホで気温を確認してみると...







こ...殺す気か!




作業中、15分ごとに水分補給で家の中に入ったり出たりして、2リットル以上水分摂ったんじゃないですかね。





で、クランクケースからのブローバイガスはホースでパワーフィルターに繋げて還元。





その後は各部グリスアップと各ボルトの増し締め、





ブレーキ、灯火類、ホーン、タイヤの空気圧を確認して完了。





今回は忘れずに点検記録簿も記入しておきました、念のため(笑)





光軸調整については走ってるうちに下がってきそうなので、当日車検場で調整しようかと。





ハンドル、外装等はボルトの増し締めのみで一切手を着けてません。










作業完了後、試走に出掛けましたが、やはり別物のフィーリングに。





ヴィィィ~ン、トッ・トッ・トッ・トッ・ト...





よーしっ!車検当日がたのしみだ~!







おまけ




ワタクシもコレ買いました↓







今、一部で流行り?のNINJA H2の純正リザーブタンク(βチタニウムバージョン 笑)






静岡の、ほっ...









この方も着けられてますね♪





ねじ留め固定用にPOSHのH型ラバーを買ったんですが、結局純正のラバーと高いカラーを買い直すという...お金ないのにね...





今使ってる削り出しタンクはリジット付けのため、マスターの分解が必要なので車検が終わったら交換しようかと思います。





あとは、ブレーキキャリパーをブレンボ化(仮)…











したりしました(苦笑)





そんなカンジです。






しかし、今年は暑いのぅ~












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あけましたら、なおりました。

2016.01.11

category : メンテナンス


遅くなりましたが、皆様あけましたのでおめでとうございます。








なんか今年も年が明けた実感のないまま年を越してしまいました(汗)





それはさておき、



以前に新調したものの、どうもイマイチ始動性が良くなかったCRキャブ。








特にここ1カ月間は始動困難に悩まされてました。


一度始動出来れば、その日一日は問題ないのですが、1週間ほど乗らないでおくと始動の度に一旦フロートチャンバーからガソリンを抜かなきゃ始動出来ない状態に。


そしてついには先日の仕事帰りにも始動困難に陥り、急遽会社でペットボトルでガソリン受けを作るハメに(汗)





何で?





オーバーフローか?と思い、ゴミ詰まりや、油面を確認してしてみるも異常は無し。




う~ん・・・




もしや?と思って以前使用していた古いキャブと見比べてみた。




原因は・・・









オマエサンだったのか!www




いや・・・・キミだったのか!









写真を撮り忘れたので古いほうのキャブで再現してますが・・・




ここのスロットルバルブの高さが、








こんな感じに5ミリほど上がってました。








なので、トップを開けて調整用のアジャストナットを緩めてバルブの高さを調整。古いキャブの位置と同様に一番下まで下げました。


で、トップを開けた時に気が付いたのですが、アジャストナット部分のマイナスのロックボルトがユルユルでした。


それが原因で調整ナットが動いて段々とスロットルバルブの高さがズレてきてたのかも(汗)


でも、ナットが緩んだとしたらスロットルバルブの位置は下がるはずなんですけどね・・・


やはり新品キャブでも取付け時はしっかりチェックしておかないとイカンですね(汗)








で、調整後は・・・痛って会長です・・・いや、至って快調です(笑)






おまけ?




今年初のカスタムパーツです。



まめしば_convert_20160111165354



まだ秘密なのでちょい隠しておきますがwww



詳細は次回の記事にて(笑)





今年もよろしくお願いします。

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ビンビンでいつも生きていたいから。

2015.12.30

category : メンテナンス






先週のことですが、何年か振りに風邪を引いてしまいました・・・



ピークは越えましたが嫁様にもうつしてしまったようで、夫婦そろって鼻がまだ「by杏里」な感じです。←分かるかな?(笑)




こんな時は・・・





1に睡眠、





2に・・・ス〇ラ・・・





・・・・・ちがうよなぁ~





スコラじゃないよなぁ~ww・・・・・





しかしスコラって、古っ~・・・・中学生かっ!www





ってことで、ビンビンになりたかったので・・・





バツ&テリー交換しまんた。






デイトナのやつ。





これまでのBOSCHのバッテリーは3年ほど使ってた・・・のかな?
まあ、まだまだ使えるかもですが・・・


マグネット点火では始動出来ない3型SRだし、突然のバッテリー上がりとかマジ勘弁ですので・・・





安心を・・・・・





¥4000で甲斐マン太。





まあ、オクや通販とかでもっと安価な支那製バッテリーでマメに交換するのもアリですが・・・





なんせ・・・





・・・通販がキライ(笑)





荷物受け取り時間の調整とかメンDoだから・・・だ。





なので、





通販より~






普通に~





店頭が・・・・・好き❤
(ナップスとか)





オクよりも~





普通に~





店頭が・・・・・好き❤
(アップガ〇レージとか)





ってことで、BOSCHくんさよなら・・・さよならBOSCHくん・・・また会う日まで・・・









で、バッテリー交換後、一発始動させようと勢いよくキック炸裂!





・・・・・プスン





キッ~ク!・・・プスン





キック、キック、kick!・・・・・鬼の形相で鬼ki~ck!





うぅ・・・・・かからねぇ・・・・・orz





・・・2万回ほどキックしたでしょうか・・・交換したばかりのバッテリーが早くも逝ってしまうんじゃないかと(苦笑)





で、またあれか?と思って、キャブのフロートのガソリンを抜いてみる。





で、スターター引いて~10回ほど空キックからの~





・・・・一発始動!・・・・・んなろぅ!(-。-)y-゜゜゜
(CRキャブを新調してからどうも始動性が悪かったのですが、ようやく原因が分かりましたwww それは次回記事にて)





で、バッテリーと一緒にコレも購入↓






ワイズギアのやつ。



もちろんセール品です。安くで買いましたよと。



これまで、デイトナ製の真っ黒いカバーを使ってましたが・・・・・






紫外線による劣化で・・・・・





真っ黒から真っ白にwww・・・・



しかもタンクからシートにかけて「くぱぁ~」と裂けてしまいましたwww



真っ黒のカバーは夜間目立たないので防犯には良いのですが、仕事から帰宅後に庭を覗くと、「あれっ?無くなった?」と焦るくらいの黒さなので、今回は無難にシルバーにしておきました(笑)



サイズは普段推奨よりワンサイズ大きいものを購入してましたが、今回は推奨サイズでもデカかった(汗)





で、後で気付きましたが、Amazonのほうがさらに¥2000ほど安く買えることを知ったのは内緒の話です・・・





やっぱ通販っていいかも(笑)←





で、先週の土曜日の出勤時にSRで走り納め。






あぁ。。今年も仕事納め:12/31、仕事初め:元旦。。。なカンジになりそうです。。。orz





休みプリーズ。。。






皆様、良いお年を!

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モチュール入れまんた。パート2

2015.11.30

category : メンテナンス

土曜日は久し振りの休みで天気も良かったので、何処かへ走りに行こうかと思いましたが・・・


そんな気持ちをグッと堪えて、やっておきました。



フロントフォークがヘタってかなりフニャ★ティーンな感じでしたので、久し振りのフォークオイル交換・・・前回やったのいつだっけ?(汗)


今回はモチュール入れまんた。




ほ~ら、残さず食べるんだよ~♪




いや、こんな40歳・・・もう止めよう・・・



モチュールはオイルを注ぎやすい親切容器ですね。








で、フロントバラしーの、




オイル抜き~の、





軽く掃除しーの、





オイル入れーの、





エア抜きしーの、





油面調整しーの、




フロント戻し~の、





の結果・・・





フニャ★ティーンからの~





泉ピン子♪




今回油面は空気バネの分を考慮に入れ、150mmに。特に根拠はありませんがww





で、夕方にちょっと走ってみた。



う~ん・・・


・・・教師・・・びんびん物語・・・2?


個人的にはパート1のほうが好みですがww・・・



今までがヘタり過ぎてたのもありますが、ちょっと硬すぎるかも。



ですが、ブレーキング時のフロントの沈み込みが減り、疲労感がだいぶ緩和された感じですかね。
コーナー時のフォークの動きとかはどうなんでしょう?



ワタクシ、右折時に逆ステアをあてて曲がるクセがあるのですが、それがちょいやり難くなったかも?


まあ、細かいことはよくわかりません!ww(キッパリ)


しばらく乗ってみて、気になれば少しオイルを抜いてみようかと。多分やらないけどww




で、せっかくフォークオイル交換したのにも拘わらず・・・


昨日、WPのフォークスプリング買いまんた(爆)



このタイミングでね~      頭わる~


ワケあり?未使用なのに?1K?・・・ワケワカラン。

まあ、気が向いたら換えてみます(笑)

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