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〈SR400 カスタムブログ〉~チグハグカスタム→かへレーサーをめざして~

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>>まいくろさん
僕はフロントを多用するので純正パッドの時は3000km持たなかったですが、これは2年以上使用で2㎜弱しか減ってませんでした。持ちが良い分ローター側の摩耗が激しくなりますけどね(汗)
パッドの材質が変わるとフィーリングの違いが分かり易いかもです。赤パッドはソフトな感触で以前よりも扱いやすく感じました。

2014.10.27  シマ  編集

>>さいかちさん
ありがとうございます^^
似合うと言って頂けると嬉しいです。
やっぱりインナー部分がブラックになるとキャリパーもブラックにしたくなりますね。

早速昨日、遠方(?)の峠を走って慣らしたらイイ感じにアタリが出せましたよ(笑)

2014.10.27  シマ  編集

パッド、2年使っていてもかなり残っているんですね。
パッドでブレーキのフィーリングも変わるのでしょうが、正直自分の時は全く分からなかったです笑

2014.10.27  まいくろ  編集

キャリパーが付くとフロント周りの雰囲気がはっきりしますね。
新しいディスクがよく似合ってますよ。
パッドも換えたことですし、峠道でパッドの慣らしはいかが?

2014.10.26  さいかち  編集

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ピストンしたり 揉んでみたり

2014.10.25

category : メンテナンス

本日は休みでしたので、先週末に保留にしてたブレーキパッドの交換をする事に。



キャリパーを軽く清掃してからピストンの揉み出し。
マスターのフタを開けずに無理矢理手でピストンを戻したらフルードがフタの隙間から漏れてきた(汗)
フルードの中身を確認しましたが、まだキレイなグリーン色でしたので、交換はしませんでした。前回の交換から一年以上経ってるんですけどね(笑)

ちなみに外したパッドですが


2年以上交換していませんでしたが、意外と減っていませんでした。
シンタードは持ちが良いですが、ローター側の減りが早いみたいですね。



で、新品の赤パッドをヤスリで面取り後にパッドグリスを塗って組み付け。



メッシュホースの弛みは何とかしたいですな(汗)

さてと、試走してきますかね。
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>>まいくろさん
僕はフロントを多用するので純正パッドの時は3000km持たなかったですが、これは2年以上使用で2㎜弱しか減ってませんでした。持ちが良い分ローター側の摩耗が激しくなりますけどね(汗)
パッドの材質が変わるとフィーリングの違いが分かり易いかもです。赤パッドはソフトな感触で以前よりも扱いやすく感じました。

2014.10.27  シマ  編集

>>さいかちさん
ありがとうございます^^
似合うと言って頂けると嬉しいです。
やっぱりインナー部分がブラックになるとキャリパーもブラックにしたくなりますね。

早速昨日、遠方(?)の峠を走って慣らしたらイイ感じにアタリが出せましたよ(笑)

2014.10.27  シマ  編集

パッド、2年使っていてもかなり残っているんですね。
パッドでブレーキのフィーリングも変わるのでしょうが、正直自分の時は全く分からなかったです笑

2014.10.27  まいくろ  編集

キャリパーが付くとフロント周りの雰囲気がはっきりしますね。
新しいディスクがよく似合ってますよ。
パッドも換えたことですし、峠道でパッドの慣らしはいかが?

2014.10.26  さいかち  編集

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